مدلسازی رسوب واکس در خطوط لوله انتقال نفت با توجه به کینتیک رسوب واکس
Authors
Abstract:
در این مقاله یک روش محاسباتی برای مدلسازی رسوب واکس در خطوط لوله انتقال نفت ارائه شده است که با در نظر گرفتن کینتیک رسوب واکس میتواند میزان ضخامت و سختی رسوب واکس را بسیار خوب پیشبینی نماید. در مدلسازیهای رسوب واکس که تاکنون انجام شده، پدیدههای انتقال جرم و انتقال حرارت را کاملاً مستقل از یکدیگر در نظر گرفتهاند و در نتیجه از آنالوژی چیلتون- کولبورن برای محاسبه ضریب انتقال جرم استفاده شده است. استفاده از آنالوژی به علت پیشبینی بیشتر ضریب انتقال جرم، باعث پیشبینی بیشتر ضخامت رسوب واکس نسبت به حالت واقعی میشود. برای رفع این مشکل، در این مقاله مدل جدیدی ارائه شده است که میتواند وابستگی پدیدههای انتقال جرم و انتقال حرارت را در جریانهای آرام و درهم پیشبینی نماید و نشان داده شده است که کینتیک رسوب واکس در وابستگی پدیدههای انتقال جرم و انتقال حرارت بسیار مؤثر بوده و نمیتوان از این وابستگی در مدلسازیها صرف نظر نمود. برای بررسی دقت مدل ارائه شده، نتایج مدل با نتایج معتبر آزمایشگاهی موجود در مراجع مقایسه شده است.
similar resources
مدل سازی رسوب واکس در خطوط لوله انتقال نفت با توجه به کینتیک رسوب واکس
در این مقاله یک روش محاسباتی برای مدل سازی رسوب واکس در خطوط لوله انتقال نفت ارائه شده است که با در نظر گرفتن کینتیک رسوب واکس می تواند میزان ضخامت و سختی رسوب واکس را بسیار خوب پیش بینی نماید. در مدل سازی های رسوب واکس که تاکنون انجام شده، پدیده های انتقال جرم و انتقال حرارت را کاملاً مستقل از یکدیگر در نظر گرفته اند و در نتیجه از آنالوژی چیلتون- کولبورن برای محاسبه ضریب انتقال جرم استفاده شده ...
full textبررسی رفتار ترمودینامیکی و دینامیکی رسوب واکس در خطوط لوله انتقال نفت خام
در این تحقیق به بررسی رفتار ترمودینامیکی و هیدرودینامیکی رسوب واکس در نفت خام پرداخته شده است. بدین منظور در ابتدا مکانیزیم تشکیل واکس وسپس پارامترهای موثر در تشکیل رسوب واکس در خطوط انتقال نفت خام مورد مطالعه قرار گرفته اند. همچنین روشهای آزمایشگاهی اندازه گیری رسوب واکس و مشخصات آن معرفی گردیده ا ند. در ادامه مواد افزودنی جهت بهبود رفتار رئولوژی و نقطه ریزش نفت خام بررسی شده اند. در نهایت پس ...
full textبررسی مورفولوژی رسوب واکس در خطوط لوله نفت
تشکیل رسوب واکس یکی از مشکلات معمول در خطوط لوله نفتی است که در اثر کاهش دمای نفت و درنتیجه کاهش حلالیت ترکیبات واکس اتفاق می افتد. هزینه ناشی از بروز چنین مشکلی زیاد بوده و بدلیل افزایش تولیدات نفت از مخازن دریایی رو به افزایش است. فهم بنیادی پدیده تشکیل رسوب و نحوه رشد و سخت شدن آن می تواند در مدلسازی و تعیین راهکارهای مناسب جهت حذف رسوب یا ممانعت از تشکیل آن موثر باشد. در این تحقیق نحوه رشد ...
15 صفحه اولبررسی رفتار ترمودینامیکی و دینامیکی رسوب واکس در خطوط لوله انتقال نفت خام
در این تحقیق به بررسی رفتار ترمودینامیکی و هیدرودینامیکی رسوب واکس در نفت خام پرداخته شده است. بدین منظور در ابتدا مکانیزیم تشکیل واکس وسپس پارامترهای موثر در تشکیل رسوب واکس در خطوط انتقال نفت خام مورد مطالعه قرار گرفته اند. همچنین روشهای آزمایشگاهی اندازه گیری رسوب واکس و مشخصات آن معرفی گردیده ا ند. در ادامه مواد افزودنی جهت بهبود رفتار رئولوژی و نقطه ریزش نفت خام بررسی شده اند. در نهایت پس ...
full textمدلسازی رسوب واکس در خطوط لوله دریایی و تجهیزات موجود در پالایشگاه های گازی
لوله های انتقال نفت و میعانات گازی ممکن است در اثر رسوب واکس مسدود شوند و دستگاه های عملیاتی اغلب با کاهش بازده یا از کار افتادگی در اثر تشکیل و رسوب واکس مواجه می شوند. برای نفت خام و میعانات گازی رسوب واکس امکان دارد حتی تا دمای 65 درجه سانتی گراد هم تشکیل شود. تشکیل واکس در نفت خام به طور گسترده ای بررسی شده است، اما تشکیل واکس از میعانات گازی کمتر مورد بررسی قرار گرفته است. برای جلوگیری از ...
مدلسازی ترمودینامیکی پدیده رسوب واکس
رسوب واکس یکی از مشکلات عمده در صنعت نفت می باشد زیرا ممکن است سبب گرفتگی منافذ چاه ها تجهیزات و لوله های انتقال در طول فرایند تولید نفت و گاز شود بنابرانی ارایه یک مدل ترمودینامیکی جهت پیشگویی محدوده دما برای جلوگیری از این پدیده می تواند مفیدواقع گردد دراین گزارش بعد از بیان کلیاتی در خصوص رسوب نفتی واکس و ترمودینامیکی جامد-مایع در فصول اول و دوم در فصل سوم به مبانی محاسبات تعادلی در سیالات ن...
15 صفحه اولMy Resources
Journal title
volume 24 issue 77
pages 89- 99
publication date 2014-05-22
By following a journal you will be notified via email when a new issue of this journal is published.
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023